02

Июл
2021

Трактора из Белоруссии работают в нашей стране на протяжении многих лет. Некоторые экземпляры сохранились ещё со времён СССР. Они трудятся на полях, в коммунальных хозяйствах, строительных организациях. Популярность аппаратов марки МТЗ обусловлена высоким качеством их производства, надёжностью, неприхотливостью и ремонтопригодностью.

Также производитель уделяет внимание сервисному обслуживания своей продукции и обеспечению её запчастями.

Виды

Все запасные части для тракторов классифицируют по нескольким признакам. Например, один из них предусматривает разделение узлов на крупногабаритные, средне- и мелкогабаритные.

Другой способ классификации предусматривает разделение деталей исходя из места их установки. Их могут использовать в:

• трансмиссии;
• двигателе;
• ходовой части;
• одном из видов оборудования: электрической сети, системе топливоснабжения или подачи масла и т.п.;
• КПП или раздаточной коробке.

Если известно место установки искомой запчасти, то её легко найти в каталоге или на сайте поставщика.

Почему техника выходит из строя?

Без надлежащего технического обслуживания (с соблюдением регламента его проведения) невозможно обеспечить нормальное функционирование любой техники. Также должно быть налажено её оснащение качественными запасными частями.

Далеко не во всех хозяйствах следуют вышеизложенным принципам. Поэтому трактора там ломаются чаще. Причин поломок может быть много, но основных всего три.

• Несоблюдение норм и установок руководства по эксплуатации. Это прежде всего относится к требованиям различных допусков и нормативов.
• Нарушение сроков проведения регламентных и обязательных работ, особенно при осуществлении ТО.
• Процессы старения и естественного износа механизмов и узлов транспортного средства.

Если удастся снизить влияние этих факторов, то запчасти для МТЗ-80 не придётся искать поспешно.

Какие узлы чаще всего ломаются?

Трактора из Беларуси в целом надёжны, но любая техника способна сломаться неожиданно, в самый неподходящий момент. При этом ряд узлов может выйти из строя раньше намеченного срока. Остановимся на самых проблемных.

1. Масляная центрифуга. Многие владельцы МТЗ и механизаторы пренебрегают требованием регулярной очистки этого узла. В результате он забивается шлаками и продуктами износа, что приводит к поломке этой важной детали и поступлению грязного масла в двигатель.
2. Трансмиссия: валы и шестерни. Трактора часто работают в условиях повышенных нагрузок, причём преобладают ударные и тянущие. Большая их часть приходится на детали трансмиссии. Важно не допускать перегрузок и использовать в трансмиссии качественные технологические жидкости.
3. ГБЦ. Необходимо контролировать состояние головки блока цилиндров (её гайки должны быть затянуты надлежащим образом), регулярно проверять зазоры в ГРМ.
4. Ленточный тормоз. Он должен быть исправен и отрегулирован, иначе это приведёт к проблемам с валом отбора мощности.

Стоит отметить, что вышеизложенные узлы ломаются чаще других, но перечень проблемных механизмов на этом не заканчивается. Из строя может выйти любая деталь. Важно иметь представление о самых востребованных.

Наиболее востребованные запчасти для МТЗ-80/82

Выше уже было сказано, что трактора испытывают на себе ударные и тянущие нагрузки. Поэтому их владельцы часто ищут детали трансмиссии: рулевые наконечники и тяги, промежуточные опоры, кулисы.

Также востребованы механизмы сцепления: диски, корзины, а ещё валы отбора мощности, карданчи.

Электрооборудование у тракторов МТЗ отличается надёжностью. Очень редко владельцы таких машин ищут генераторы или их составные детали (диодные мосты, щётки, контакты), а также стартеры, блоки предохранителей.

Среди расходников преобладают тормозные колодки, фильтры, патрубки, свечи накаливания, стяжки, трубки и т.п.

Любые запчасти и расходные материалы к тракторам из Беларуси легко найти здесь: prommashina.ru.