27

Июл
2015

Мальдивские острова впервые можно будет приобрести в собственность, цена вопроса — $1 млрд. Парламент республики одобрил внесение изменений в конституцию, по которой ранее иностранцам разрешалась только аренда сроком до 99 лет. Новые правила могут усилить позиции Китая в Индийском океане и расширить его политическое влияние, опасаются политики Мальдив и Индии. Парламент Мальдив впервые одобрил законопроект, разрешающий передавать землю в собственность иностранным гражданам, сообщает Reuters. Мальдивы находятся в стратегически важном регионе Индийского океана, в итоге это может привести к скупке земель республики китайскими инвесторами, опасаются представители местной оппозиции и индийцы.

В настоящее время на десятках мальдивских островов уже расположены отели, принадлежащие иностранным компаниям, однако сами земли находятся в аренде, поскольку до текущего момента иностранцам было запрещено владеть землей по конституции. Максимальный срок аренды для граждан иных государств составлял 99 лет. Правительство ожидает, что реформы привлекут инвесторов к специальным экономическим зонам Мальдив и это позволит республике диверсифицировать экономику и развиваться не только за счет туризма.

Новый закон, который еще должен быть ратифицирован президентом, позволит иностранцам, инвестирующим более $1 млрд, получить в постоянную собственность землю, не менее 70% которой является намывной территорией. Инвесторам может быть отдано всего 10% от общей площади земель Мальдив, которая составляет чуть меньше 300 кв. км, обращает внимание мальдивское издание Raajjve.mv. Однако даже такой малый объем земель вызвал бурное обсуждение среди мальдивских и иностранных политиков.

Против нового законопроекта выступили 14 из 70 законодателей. Единого мнения нет даже в оппозиционной Демократической партии Мальдив: десять ее представителей проголосовали «за» и десять — «против» закона. Тем не менее в партии отметили, что разрешение продажи земель «откроет иностранцам беспрецедентный доступ к ведению деятельности». Бывший лидер Мальдив и сводный брат нынешнего президента Абдуллы Ямина — Маумун Абдул Гайюм в своем твиттере предложил провести общественное обсуждение спорного законопроекта до ратификации.

Парламентарии, выступившие против принятия законопроекта, в основном опасаются того, что китайские инвесторы скупят мальдивские земли и сделают их частью международной инфраструктурной сети «Шелковый путь». «Последние двусторонние визиты и дипломатическое взаимодействие позволяют сделать очевидный вывод, что подобное решение — это «подсластитель» для Китая», — цитирует депутата оппозиционной мальдивской Демократической партии Еву Абдуллу Reuters.

Мальдивы — это не Южно-Китайское море. Этот закон подготавливает почву для расширения деятельности китайцев в Индийском океане. Мы сейчас являемся свидетелями активного присутствия Китая в этом регионе, и правительство этому только содействует». Правительство Мальдив, напротив, утверждает, что данный шаг не будет угрожать суверенитету страны, что он был необходим с целью привлечения иностранных инвестиций для осуществления дорогостоящих проектов.

Тем не менее о политическом интересе Китая к мальдивским островам косвенно говорит официальный визит председателя КНР Си Цзиньпина в сентябре 2014 года. Тогда в ходе визита Мальдивы и Китай договорились стать партнерами в проекте создания морской составляющей Шелкового пути, а именно включиться в торговый путь из китайской провинции Фуцзянь до Средиземного моря через Южную Азию и Восточную Африку. Помимо этого, появление китайских инвесторов в районе Мальдив может обострить отношения между Китаем и Индией. Мальдивские острова могут стать полем битвы интересов между Индией и Китаем, считает Абдулла. По ее словам, между двумя восточными державами назревает «холодная война».

Во время того же сентябрьского визита Си Цзиньпина Мальдивы согласились на проект по модернизации столичного аэропорта китайской компанией, хотя несколькими годами ранее они отказались от подобной сделки на $511 млн, которую предлагали индийцам. Сейчас одним из проектов, который нуждается в инвестициях, является строительство 1,5-километрового моста между Мале и аэропортом, расположенным на близлежащем острове.

Ожидается, что и тут основным инвестором выступит Пекин, передает Indo Asian News Service. В Индии уже высказываются опасения относительно резкого увеличения роли Китая в регионе Мальдивских островов, который ранее Индия считала частью своей сферы влияния. Как пишет издание The Indian Express со ссылкой на источник в индийском правительстве, власти Индии оценивают тот факт, что законопроект был рассмотрен и одобрен в парламенте в течение одного часа, как «тревожный звонок».