Аварии во время грузоперевозки
Количество аварий во время грузоперевозки просто выходит за пределы разумного. Если вы ездили из одного города в другой по крупной трассе, то наверняка встречали несколько ДТП, причем в большинстве из них фигурировали именно тяжелые автомобили. Что служит тому причиной? На самом деле причин несколько.
В первую очередь стоит откинуть в сторону фактор неопытности водителей, так как крайне редко люди управляющие фурами выступают в роли виновников. У них большой опыт, они прекрасно осознают все риски и внешняя усталость и невнимательность это просто расслабленность.
Фура в силу своих габаритов и веса не сможет притормозить, чтобы дать вам вклиниться в поток и уйти от встречного столкновения. Ее тормозной путь при загруженности и на скорости в 80 километров в час доходит до 50 и выше метров. Очень часто автомобильные грузоперевозки срываются именно по вине стороннего транспорта. Именно поэтому многие ставят на транспортные средства устройство ограничения скорости, которое не даст превысить допустимую скорость.
На самом деле они привыкли постоянно контролировать ситуацию на дороге, замечают все до мелочей, в отличии от водителей легкового и мотто транспорта. Очень часто случается так, что лихач на иномарке, или мотоциклист, во время обгона сами попадают под колеса грузовика.
Вторая большая проблема известна всем, это состояние дорого. При входе в поворот на положенной скорости, если колесо прицепа попадет в яму и подпрыгнет, то последствия будут просто ужасающими.
Точно так же из-за плохого дорожного покрытия грузовики часто вылетают в кювет. Ну и не стоит забывать про присутствие аварийных участков. При прокладывании трассы порой допускаются ошибки, и небольшой поворот может собирать кровавую жертву еженедельно, только потому, что были неправильно рассчитаны углы наклона. Водители, реализующие перевозки всегда знают все такие участки на зубок. Но это знание не очень то и помогает при плохой видимости.
На самом деле, автомобильные грузоперевозки это очень рискованное занятие, и у крупной логистической компании и месяца не проходит без аварий. Сейчас государством многое делается для повышения безопасности, но пока что этих мер попросту недостаточно.
Автор: Даниил Ярошенко
Комментарии