Количественный рост автотранспорта увеличивает нагрузку на дорожное полотно, ускоряя его износ, сказывается на интенсивности движения. Разгрузить напряженные участки дороги, уменьшить риск аварийности, упорядочить парковки возле супермаркетов и торговых центров помогают современные дорожные ограждения.
Впервые такие конструкции использовали в 70-х годах прошлого века в США. Сегодня их можно увидеть на дорогах, возле строек и траншей, других объектов по всему миру.
Барьерные системы классифицируются по материалу, использованному для их производства, и типу. Для производства ограждающих конструкций используются:
- металл;
- пластик;
- эластичные полимеры;
- резина.
Металлический дорожный барьер – стационарная конструкция, часто оборудуется светоотражателями. Такие ограждения используются для разграничения полос движения на дорогах и обозначения обочины.
Пластиковые ограждения выпускают не так давно – они используются в качестве временных барьеров при проведении дорожно-ремонтных работ. Пластиковые блоки легкие идешевые, они практически вытеснили с рынка бетонные плиты, использовавшиеся ранее с той же целью.
Гибкий дорожный барьер изготавливают в виде столбиков. Для производства используются эластичные полимеры. Характеристики материала позволяют получить ограждающие конструкции нужной высоты, формы и цвета. Как правило, столбики устанавливаются по обочинам проезжей части. Преимущество таких конструкций – длительный срок эксплуатации. Гибкое ограждение принимает первоначальную форму после столкновения с ним транспортного средства.
Парковочные варианты производятся из прочного износостойкого пластика. Внутренняя часть блоков полая – для устойчивости их заполняют водой или песком. Два барьера можно быстро скрепить с помощью специальных элементов крепления и создать ограждение необходимой длины. Парковочные барьеры монтируются не только горизонтально, а и вертикально – по принципу конструктора.
Изделия из резины – это так называемые «лежачие полицейские». Они изготавливаются из особой резины, рассчитанной на эксплуатацию в круглосуточном режиме, устойчивой к химическомуи другому внешнему воздействию.
Искусственные неровности устанавливаются поперек дороги вблизи школ, детских садиков, мест с высокой проходимостью и на аварийно-опасных участках. Они крепятся к дорожному полотну с помощью анкерных болтов и заставляют водителей своевременно снижать скорость до безопасной.
Комментарии